7月1日，在乌鲁木齐站的站台上，乘坐由乌鲁木齐站首发的到哈密动车旅客准备上车。

在候车大厅，一名引导员在给前来参观的市民指引。

乘坐由乌鲁木齐站驶出的首列动车的旅客在等待检票。

在乌鲁木齐站北广场，下了火车的乘客能在这里坐上出租车。

不用排长队，没有人挤人，检票3秒完成。7月1日乌鲁木齐站试运营首日，记者体验从候车厅到进入车厢用时仅4分钟，比以往火车站时间缩短了许多。

据了解，乌鲁木齐站采用的是线上候车进站模式，列车和站台位于旅客候车大厅的正下方，出站时只需要根据车票提示的出站口，步行下一个台阶，就能准确来到所在车厢站台位置，大大节约了旅客进站时间。同时，现代化闸机检票系统的使用，使进站成为一件简单便捷的事情。

9时40分，距D8802次列车开行还有13分钟，记者从候车大厅开始进站，检票口距候车区有30米左右，来到检票口后，将准备好的蓝色磁介质车票在闸机上一刷而过，也就两秒多时间，这个环节比传统人工检票时间节约3分钟左右。出了检票口，往前20米就开始下台阶进入站台，之后根据对应车厢号进入车厢。记者算了一下，从候车区到进入所在车厢，以正常步速用时约4分钟。而在一般火车站，从候车到进站用时多在10-15分钟，乌鲁木齐站在进站用时上比传统火车站缩短了许多。

乌鲁木齐站进站速度大幅缩短主要有3个原因：一是线上候车模式大幅压缩了候车区至站台层的距离;二是闸机检票较传统手工检票速度更快，同时检票口很多，全部开放时检票单次吞吐能力很强;三是目前乌鲁木齐站还处于试运营，从该站始发终到的旅客数量较少。不过，即便后期相继将火车南站大部分列车转移过来，乌鲁木齐站的旅客吞吐能力也是绰绰有余。